徐祖哲

  奥运会临近了,北京市的城市管理也达到了从未有过的高度，数字城市的形象比比皆是。自然，仅仅靠装备是不能实现现代化和信息化的，还要形成一个有机的管理体系，还要有精神或者说是“人文”与“绿色”。

  早先，当我们在条件很差的时候，能够尽力利用简单的技术装备构成管理体系，靠的是就是知识和责任。北京市的“数字城市”起步在上世纪八十年代，那时市科委出国调研回来，提出了“城市管理的8个子系统”的一揽子方案。同时，市政管理委员会已经不声不响地开始探索计算机在城市管理中的应用，操作这个设想的是管理委员会的总工程师徐继林。

北京市的自来水、热力等服务早已经使用了监控体系，随时能够掌控全市管网的运行状况。当然，那都是工业控制技术，大体上使用机电设备，用一排排仪表构成一个有弧度的屏幕，看上去也十分壮观、宏伟。

徐总想的是把这些市政参数延伸到市政府来，很快就拿出了方案，也就是把电脑、电台、调制解调器等组合起来，编制的程序虽然简单却很实用。北京市38个关键地点的自来水压力，也就以图形的方式送到了徐总的办公桌上。而且，这个不大的屏幕，能够存贮并显示近期的数据，可以看到不同的曲线。

  后来，热力服务数据也可以加入这个系统，传送到市政府。无线信号交替的在自来水和热力信号中切换，终端只是同一个电脑。其实，最困难的事还不是传输技术，而是在原有的热力系统中，监测中心只有汇集功能，没有为把数据上传留下“出口”。在原有设备中，提取数据出口，花费了好大的气力。

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电台的天线就在安装在市委大楼四层平台上，馈线直接引到徐总的办公室。这是市政数据首次传输到市委、市政府，大约是在1984年。

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20多年过去，留下不变的仅仅是门牌号码，然而新的应急指挥体系的电波已经轻易越过高墙，众多数据和图像都能够在市政府应急系统的巨大屏幕中显示出来。

当时，商业部门为北京市提出了蔬菜市场的监管方案，规模是1000万人民币加若干美元，完成覆盖北京农贸市场的“信息网络”。限于主持单位的水平，联接这些市场的并非无线信道，而是用吉普车来“跑盘”。此时，市科委已经知道了市政管委的“招术”，“跑盘”方案就没有被采纳，不然这几辆汽车也会被收藏到北京信息化史的展台上。

  一个新的管理模式，一个实时数据传送渠道，开阔了管理者的眼界，助力于领导的决心。徐总经常请其他领导到他的办公室来观看介绍北京供水情况的这个屏幕，就算这些领导看过东京、纽约、伦敦的城市网络，此时也会有不同的心情。

一次，徐总发现几个地点的供水压力为零，这是服务工作的大忌，岂不是给群众停水了？立刻电话询问自来水公司。原来，供水正常，就是传感器损坏没有更新。自来水公司遭到批评，传感器更新容易，而上上下下的管理人员至此方知“信息化带来了管理的透明度”，信息化首先加强的是主管者的知情与权威。

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  西四，自来水公司的二楼，就是当年的监控中心，在这里汇集了全市供水动态。
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楼顶的天线不仅联络了全市的供水体系，而且首次承担了向市政府传送数据的功能。

  北京市政管理委员会当年曾有26个下属部门，在徐总的领导下，为城市管理中的每个领域打造计算机应用的条件。其中，为清洁车辆场选定的是“车辆管理”，由于场领导的重视和负责技术的朱函永、庄明两位同志的全力配合，这个项目获得了北京市技术进步三等奖。

开始，顾名思义“车辆”项目是找到交通科技部门承担，但是他们的方案设计是“积木式”的，把每项管理报表原封不动地“计算机化”，最终造成人忙、计算机也忙的局面。车辆管理的业务工作一点没有减少，还要围绕计算机进进出出，数据和报表交替往返，所谓“系统”实际上不过是把计算机当作计算器和打印机。这种情况也是当年经常出现的，刚学过BASIC语言的科技人员，把管理工作当成若干个练习题。生硬地捏到一起。

  严重的问题是，按照操作要求，汽车管理的综合统计不仅比不上原有的人工速度，而且一周的数据要拖延到下周才能够完成；那每月的报表也就要逐月延期，根本不可能应用。

很快，管理委员会找到邮电科研单位，重新设计报表，所有数据输入一次，然后需要的报表依次完成。经过这次波折，机关对车辆管理有了更深的体会。此后，而车辆场彻底甩掉了计算器，不仅报表一清二楚，就连以前比较困难的“车辆行驶公里维修预告”等等也迎刃而解，所有员工的奖金也靠这个系统核算，因此大家都十分重视填写“工作记录”。自然，还有一个其他单位无法比拟的优点，清洁车辆没有私下工作的情况，谁也不会开着垃圾车、洒水车去给亲友干点“私活”，所有数据和汽车的行驶公里都能够对号入座、严丝合缝。

  数据规整，在当时可不是小事，许多项目的程序没有问题，实施起来就对不上号。宾馆的客房管理经常是清单和前台的房间钥匙对不上，食品厂的报表和库存也永远对不上号，经历了这个过程，管理信息化才逐步走上日程。而工作环境相对较差的市政管理领域却走在前面，这和徐继林同志的努力是分不开的。

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清洁车辆场的新场地正在建设，奥运会之前将乔迁，这是临时借用的院落。
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每一个市民都经常看到这些清洁车辆，为了打扫北京的形象而奔忙，但是很少有人知道，这些车辆早就成为“数字北京”的“基石”。

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为奥运会服务，准备了新型车辆。

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汽车焕然一新，信息化管理水平同步提升，创新、严格的企业精神依然要传承下去。