徐祖哲

要重视交通枢纽的设计，要大力提速，提高行车密度。

“中国城市轨道交通可持续发展战略及建设论坛”暨“轨道交通信息化论坛”，3月20—21日在北京召开。近200位从事轨道交通规划、设计、施工、运营、媒体等机构、企业到会。




中国交通运输协会信息专业委员会副主任高乃明主持大会开幕，他说：全国许多大中城市的轨道交通发展迅速，信息化又在轨道交通的有效运行中发挥了重大作用。今年6月份，北京市还要开通3条轨道交通线路，建立了控制中心、14条线路的OCC，网络应急系统的TCC和清算中心，实现了一个监控、管理的大平台。今后，轨道交通行业的任务是：

1，要在需求上下功夫； 2，用什么方式实现需求。


上海嘉定——南汇有120公里的距离，客流很大，要提高车速，作为郊区快线要达到120—140公里/小时，实际旅行速度达到60公里。

要把人性化、乘客舒适度、安全、节能、环境、网络化运营、面向监控作为轨道交通建设的主题。要提高综合效益，从单线路、单运营系统建设到全面实现信息化平台。

要改变以往的单纯运营业务观念，整个系统的功能要面向乘客、面向操作者、面向调度、面向维护和建设者。当然，对不同的人有不同的优先级。

由于轨道交通的压力，客流增长非常快，一条线路开通之后马上就达到最大负荷，北京和上海等地都是如此。所以就信息系统来说，已经不可能类似早先的先开通后调试、逐步适应要求。在系统建设方案中，要考虑到调试过程全面提前，要和开通、运营直接挂钩。

长期从事地铁、轨道交通工作的工程院施仲衡院士到会作了重点发言，他说：

温家宝总理元月5日对轨道交通做出了批示，曾培炎副总理也作了批示。我国城市轨道交通处在重要发展时期，特别是城轨系统在建设高峰期，史无前例，要做到“统筹规划、加强领导、完善政策、指导创新”。

已经建设了轨道交通达710——800公里，现在已有15个城市计划修建1700公里，投资6000亿元；其中1460公里在建，有1040个车站。更重要的是列车行驶速度的指标高，北京、上海要达到40—50公里/小时。

地铁要加快建设，中央已经统一了认识。有7位院士写了建议，不建设轨道交通解决不了交通拥堵问题。

在建设中，还是依据了以前的观念，上海一号线就是停留在“单线”的观念，而不是“轻轨网”，换乘不便就出现了问题。以前重视的是“一条线”，重视的是“站点”建设。现在，要修改这种观念了，要从网络、从服务乘客来考虑。地铁建设也不再仅仅是考虑自身，还要满足与其他交通衔接的要求，要与地面公交、与铁路、机场等进行综合交通规划，要有“大交通”的思想。

到会的设计、施工、运营公司介绍了经验与成绩。到会的技术公司也介绍了产品与技术。

给我印象最深的企业代表是“巴可公司”控制室系统的丁捷总经理，他们对地铁提供的是39块、80吋的显示大屏，曾为印度电信提供了40块屏构成的监视屏幕、迪拜石油的达到120块大屏。当然，屏幕本身并不体现系统的进步，至多是表演和上电视时比较“宏伟”，实际上他们提供的“魔屏软件包”将所有的电脑终端屏幕智能整合，一旦数据发生问题，在大屏幕上就会直接显示其关联。

数字魔屏，显示的大屏不再是空间面积集成，而是成为“逻辑屏”、“关联屏”，不再是内容累加的显示屏，可以把多个显示窗口的关联性都做出来。从亮度上说，系统能够自动调节每块屏幕的亮度，使整个大屏幕的亮度一致。另一个独特功能就是自动灯源替代，在大屏的显示精度上也做了提升，达到了“高精度显示”。



附：大会情况

2008年3月20日主题一：我国轨道交通信息化建设的现状、趋势及发展目标专题
高乃明主持
08:00-09:00
09:00-09:30	嘉宾致辞	李洪勋副会长、 中国工程咨询协会副会长
09:30-10:00	信息化建设核心和关键的技术标准 加强轨道交通信息化标准体系建设，完善轨道交通信息网络基础	施仲衡院士
10:00-10:30	借鉴电信运营支持经验，助力轻轨建设	徐祖哲 中国信息协会专家、 北京信息产业协会秘书长
10:30-10:45	互动交流
10:45-11:00	茶   歇
11:00-11:30	我国轨道交通信息化建设的现状、趋势及发展目标 目前信息化建设存在的一些问题及具体体现	建设部标准定额研究所 雷丽英处长
11:30-12:00	OTN—为轨道交通信息化构筑智能综合平台	西门子企业通信有限公司 产品技术顾问工程师
13：00-13：30	成都地铁信息化建设计划	王皓 成都地铁信息中心副主任
13:30-14:00	轨道交通车地无线高带宽传输网络	崔利明 寰创通信公司 产品总监
14:00-14:30
14:30-15:00	西安地铁规划及建设情况	耿 杰 西安市地铁建设指挥部办公室（西安市地下铁道有限责任公司）设备处副处长、高级工程师
15:00-15:10	互动交流
15:10-15:30	茶   歇
15:30-16:00	虚拟组织在城市轨道交通勘察设计中的适应性分析	铁三院 张扬 副总经理
16:00-16:30	大屏幕显示系统在城市轨道交通信息中的应用	丁捷 巴可公司控制室系统总经理
16：30-17：00	信息化管理模式在重庆轨道交通的深入应用	官波 重庆市轨道交通总公司副总经理
第二天 2008年 3月 21日上午
09:00-09:30	“十一五”信息化发展规划	吴钰 发改委高新司信息化处副处长
09:30-10:00	《地铁施工过程信息化管理概论》	陈湘生 深圳市地铁有限公司副总经理兼总工程师 深圳市地铁有限公司技术委员会主任
10:00-10:20		互动
10:20-10:40		茶   歇
10：40-11：10	先进的信息化建设，为广州地铁提速	欧阳长城 广州市地下铁道总公司副总工程师
11:10-11:40	加快智能化信息服务开发工作，努力为乘客提供优质服务---上海地铁网络化运营乘客信息服务经验交流	余世昌 上海地铁运营有限公司信息管理部经理
11：30-12：00	北京地铁5号线信息化建设经验交流	北京轨道交通建设管理公司丁树奎
第二天 2008年 3月 21日下午北京地铁5号线信息化建设观摩

邀请出席单位：

建设勘测设计院   经济规划研究院

地铁公司     通信信号研究设计院
政府地铁建设办公室   交通高校

设备与技术公司

施仲衡院士(1931.11.7 -)地下铁道专家。出生于上海市。1959年8月毕业于莫斯科铁道运输工程学院，获副博士学位。现任北京市城建设计研究院教授级高工、高级顾问，中国地下铁道工程咨询公司总工程师，北京市人民政府专家顾问团专家顾问，北京市轨道交通指挥部专家委员会主任委员，建设部科学技术委员会顾问，上海、重庆、南京、广州、成都等城市地铁顾问，中国国际工程咨询公司专家顾问，北京交通大学、西南交通大学教授、博导。

  施仲衡教授在盾构研究中，提出极限平衡原理设计切口环法；主持铁道部重点科研项目，研制了我国第一台压缩砼衬砌盾构；主持国家计委重点科技项目－局部气压盾构的研制。

  在北京地铁一期工程建设中，提出深埋改浅埋方案，主持完成了浅埋地铁车站关键性技术的试验研究；主持完成了北京地铁复八线规划和初步设计；在广州地铁一号线建设中任设计总监和工程建设副总监，主持全部招评标工作；主持我国地铁与轻轨项目的评估，在优化技术方案、统一建设标准、控制建设规模和投资等方面，为国家决策提供了依据。

  主编了我国第一部《地下铁道设计规范》和《地下铁道设计与施工》专著，并获建设部科技进步二等奖。主持完成“国家中长期科技发展规划”中子课题“大城市综合交通发展战略”。

　　1999年当选为中国工程院院士。

Tags： 轨道交通   信息化   地铁   运营